#Проектирование / #3D визуализация / #Макетирование / #Промышленный дизайн
Гироплан / Autogyro
Категория:
#Все проекты
#Транспорт
#Все проекты
#Транспорт
Постановка задачи
Автожир. Непонятное и достаточно редко встречающееся в нашей жизни.
Принцип работы вертолёта понятен всем, а автожир использует для создания подъёмной силы свободновращающийся в режиме авторотации несущий винт. Можно сказать вращающееся крыло.
Более полную информацию о принципе работы автожира лучше изучить на специальных сайтах.
Принцип работы вертолёта понятен всем, а автожир использует для создания подъёмной силы свободновращающийся в режиме авторотации несущий винт. Можно сказать вращающееся крыло.
Более полную информацию о принципе работы автожира лучше изучить на специальных сайтах.
Дизайн-исследования
У клиента уже была испытанная, принципиальная схема автожира (каркас с креслом, двигателем, и лопастями) Но в условиях сурового климата, аппарат нуждался в защите от холодного ветра и осадков.
В нашу задачу входило только создание фонаря и кокпита.
Учитывая то, что скорость этого летательного аппарата не высока (60-120 км/ч) внимание аэродинамическому сопротивлению было уделено условно (люди летают и вообще без фонаря, без кокпита. Просто кресло и двигатель)
В нашу задачу входило только создание фонаря и кокпита.
Учитывая то, что скорость этого летательного аппарата не высока (60-120 км/ч) внимание аэродинамическому сопротивлению было уделено условно (люди летают и вообще без фонаря, без кокпита. Просто кресло и двигатель)
Стилистические и компоновочные решения
Учитывая силовой каркас, эргономику и физику полёта первые эскизы были нарисованы с оглядкой на ведущие мировые аналоги автожиров.
Далее учитывая производственные возможности (технологии и стоимость) дизайн был скорректирован. Отталкиваться пришлось от поликарбонатного фонаря. Он продиктовал окончательную форму изделию. Требовалось учитывать размеры листа, свойства формовки сферы, преломление лучей и многое другое. Стеклопластиковая часть была скорректирована под фонарь.
Далее учитывая производственные возможности (технологии и стоимость) дизайн был скорректирован. Отталкиваться пришлось от поликарбонатного фонаря. Он продиктовал окончательную форму изделию. Требовалось учитывать размеры листа, свойства формовки сферы, преломление лучей и многое другое. Стеклопластиковая часть была скорректирована под фонарь.
Макетирование
Был изготовлен прототип (полномасштабный посадочный макет) Внесены корректировки по эргономике и некоторым техническим узлам.
Технический проект
Прототипирование
Авторский надзор
Сборка проходила силами заказчика. На этом этапе пришлось решать много технических вопросов. Частная авиация в России практически не развита, отсутствуют типовые узлы.
По результату этой работы мы приобрели колоссальный опыт и знания. Был спроектирован ещё один автожир (трёхместный).
Изделие выпускается уже более 10 лет. Можно купить как в России так и в странах Азии.
Изделие выпускается уже более 10 лет. Можно купить как в России так и в странах Азии.
Олег Сафин
Дизайнер